Dans le cadre de l’amélioration continue des infrastructures routières, la Région Grand Est engage un important chantier de réfection sur le contournement de Saint-Dizier. Sans attendre la mise à 2×2 voies prévue au Contrat de Plan État-Région, des travaux de modernisation de la chaussée seront réalisés du mardi 10 juin au vendredi 25 juillet 2025 pour un montant global de 2,5 millions d’euros.
Depuis le 1er janvier 2025, la RN4 est gérée par la Région Grand Est, qui mobilise ses moyens pour renforcer la sécurité et adapter cet axe stratégique aux besoins des habitants comme des entreprises.
Reliant Paris à Strasbourg, la RN4 constitue un maillon essentiel du réseau routier national. Selon la DIR Est, le secteur de Saint-Dizier présente une chaussée dans un état de dégradation avancé, ne permettant plus d’assurer un confort et une sécurité optimaux aux usagers.
Chaque jour, environ 20 000 véhicules empruntent cette section, dont 35 % de poids lourds. Il devenait urgent d’intervenir pour éviter une détérioration plus grave de l’infrastructure.
Un chantier structuré en deux phases
Les travaux prévoient un renouvellement complet de la couche de roulement. Du fait de désordres structurels profonds, la chaussée sera reprise jusqu’à 28 cm de profondeur.
Le chantier se déroulera en deux phases :
Phase 1 : du 10 juin au 25 juillet
- Secteur concerné : du viaduc de Marnaval jusqu’à l’échangeur “Saint-Dizier Ouest”, dans le sens Nancy → Paris
- Travaux incluant les bretelles d’accès
Phase 2 : du 7 au 18 juillet (travaux de nuit uniquement, de 19 h à 6 h, hors week-ends et jours fériés)
- Secteur concerné : le viaduc de Marnaval, le pont sur la Marne et les bretelles de l’échangeur du Chêne-Saint-Amand
- Coupure totale du contournement pendant ces nuits de travaux
La configuration de la RN4, avec des voies bidirectionnelles séparées par des glissières, impose la coupure complète de la circulation dans certaines zones. Pour limiter les perturbations, des déviations locales adaptées seront mises en place. Les usagers devront sortir à l’échangeur d’Ancerville, contourner la ville de Saint-Dizier par le Nord, et rejoindre les directions Paris, Troyes et Chaumont via les itinéraires fléchés.
17 000 tonnes d’enrobés
Ce chantier, d’une ampleur de près de 7 km, nécessitera l’application de 17 000 tonnes d’enrobés.
