Sur la RN44, entre La Veuve et Vitry-le-François, la côte de Gravelines est régulièrement le théâtre de situations dangereuses. Dépassements risqués, manque de visibilité et trafic dense rendent ce secteur particulièrement accidentogène.
Avec près de 15 300 véhicules par jour, dont 22 % de poids lourds, cet axe est l’un des plus fréquentés du territoire. Depuis 2007, plusieurs accidents graves y ont été recensés, causant six décès et dix blessés graves.
Un projet attendu depuis des années
Face à ce constat, la Région Grand Est, en charge des routes nationales depuis 2025, a décidé d’engager la création d’un carrefour giratoire pour remplacer les intersections actuelles.
Le projet prévoit une reconfiguration complète des accès, notamment entre Vitry-le-François, Châlons-en-Champagne, Saint-Amand-sur-Fion, Saint-Lumier-en-Champagne et la zone de la cimenterie Heidelberg Materials. De nouveaux raccordements seront créés, tandis que certains carrefours existants seront supprimés.
Le coût total de l’opération s’élève à 6,5 millions d’euros, financés par la Région avec le soutien de l’État et du Conseil départemental de la Marne.
Un chantier étalé sur un an
Le calendrier est désormais fixé. Après un appel d’offres lancé fin 2025, les travaux débuteront en juin 2026 et se dérouleront en six phases, jusqu’à une mise en service prévue en mai 2027.
Durant cette période, la circulation sera maintenue sur la RN44 pendant la majeure partie du chantier, mais des ralentissements sont à prévoir. La vitesse sera notamment abaissée à 70 km/h sur certaines portions.
Des déviations seront mises en place, notamment sur les axes reliant Saint-Amand-sur-Fion et Saint-Lumier-en-Champagne, qui seront partiellement fermés entre juin et fin 2026. Par ailleurs, des coupures ponctuelles de la RN44 sont annoncées : un week-end à l’automne ainsi que plusieurs nuits en 2027.
